Приветствие

Добрый день, дорогие друзья, я приветствую вас на страничке любителей автопутешествий!

Я завел этот блог совсем не с целью популяризации внутреннего туризма, новых маршрутов или культурных достижений наших предков. Сегодня в сети и на полках книжных магазинов можно найти много информации об истории, архитектуре, сервисе и прочих красках, делающих одно место непохожим на другое. Составлены путеводители, выложены фотографии и записаны телефоны. И я перед каждой поездкой, естественно, стараюсь все это просматривать, намечаю маршрут и выделяю объекты, которые хотелось бы увидеть в первую очередь. Но жизнь всегда вносит в планы свои коррективы, заставляет выбирать между одинаково желанными возможностями. В итоге остаются впечатления, индивидуальный и практически неповторимый опыт, желание (или нежелание) вернуться. И фотографии. Чем это может помочь гостям моего блога? Пожалуй, только одним.

Запись позволит сверить часы: понять, нужно ли ехать за новыми впечатлениями за тридевять земель, узнать, что тревожит и на что обращают внимание во время поездки обычные люди, как они решают возникающие проблемы и что в течение всего этого времени делают дети. Да-да, мы, в основном, во все наши поездки ездим с детьми: маленьким и постарше. И они тоже рассматривают мир вместе с нами. И требуют аккуратности. Так что гости моего блога, хоть и не найдут здесь энциклопедических сведений о маршруте, могут быть уверены, что повторяя его, они увидят и узнают хотя бы то, о чем здесь написано.  А вот если у вас будет больше времени и везения, меньше детей и обязательств, вы наверняка сможете увидеть больше нашего – и будет чем поделиться! Не так уж и мало, верно?

Сны о Териберке


Засыпая в кабине шнекороторного снегоочистителя, Лю Кэцань вспоминал детали памятной встречи с секретарем парткома в родном Цзинане. Товарищ Ляо долго изучал личное дело заслуженного работника автозавода, почти не обращая внимания на робевшего рядом Кэцаня, а потом неожиданно спросил, любит ли он море. Кэцань какое-то время собирался с мыслями, пытаясь понять, где может быть скрыт подвох, а потом объяснил, что море никогда не вызывало у него любопытства.
- Я был однажды на море, - осторожно ответил Кэцань. – Меня ударила волна, я упал и сломал руку. Уже через две недели я с гипсом стоял у станка и работал, превозмогая боль. Море всегда таит опасность. Лучше съездить в деревню, сесть под ивой и послушать голос ручья. Я так думаю.
Collapse )

Караимы

NB: Все нижеописанное является литературным вымыслом, не ставит целью разжигание религиозной или национальной розни, любые совпадения имен случайны.

- Я все же не пойму, Сима, чего тебе еще надо, - уже с небольшим раздражением спросил Царь у Главы крымских караимов Симы Бабовича. Он уже успел пообещать сохранить для караимов дарованные бабкой права на владение землей, чего другие еврейские общины не имели, подтвердил освобождение караимов от рекрутской повинности и раз десять поблагодарил Симу и всю караимскую общину за хлопоты по организации высочайшего визита в Крым и за ремонт Бахчисарайского дворца. Но Сима все не унимался и продолжал заверять Царя в верноподданейших чувствах и готовности жизнь отдать во славу Царя и Отечества. 
Collapse )

К вопросу о крымской дорожной инфраструктуре

Невинное желание осмотреть крымские достопримечательности заставило нас погрузиться в четырехколесный автомобиль и дать газу. До Крымского моста все шло чудесно: платные участки, ровный асфальт и редкие туманы. Впрочем, об этом вы и сами знаете, поскольку трасса М4 Дон периодически мелькает в российских телепрограммах. Мост кажется логичным продолжением трассы, хотя 200 км строящейся дороги от Краснодара до Тамани вносят в эту картину свою ложку дегтя.

Collapse )

В космос!

Если мечты о космосе мешают вам спать, значит у вас бессонница. Это тяжелое психосоматическое расстройство, лечить которое в обычных условиях долго и дорого. Можно также попробовать сделать ваши фантазии явью. Тоже хорошо помогает. Мне этот вариант больше нравится, поскольку я человек решительный.
Начать я решил со строительства стартового стола космодрома. Дело в том, что при старте ракеты выделяется 2,9•106 МДж тепловой энергии, и запуск с уровня грунта чреват серьезными разрушениями и пожарами, не говоря уже о снижении КПД двигателей в результате рассеивания и прогорания почвы. Старт с подготовленной бетонной площадки всегда предпочтительней, имейте это ввиду.
Collapse )

Дачная жизнь полна сюрпризов

Рано утром, когда солнце только начинает отпаривать травку, я выползаю из нашего старого дома на вросшую в землю ступеньку, и, щурясь спросонья от яркого света, вливаю свой сок в подмосковный суглинок.
- Хозяин, работа есть? – слышу я за спиной вкрадчивый голос.
«Подержать хочет?» – испугался я, с отскоком заправляя шланг в штанину.
- Нет работы! Кто здесь?
А никого. То ли гастарбайтер, то ли видение. У нас на даче бывает. То на велике ездят, то парочкой бредут, и всегда неожиданно. Сядешь чай пить, чашку ко рту поднесешь, а из кустов: «Хозяин, есть работа?». Ты в кусты полено шмяк, посмотришь – а там пусто, померещилось. Перекрестишься, чашку возьмешь, а тут вдруг у калитки: «участок скосить… Грядку вскопать…» Ужас.
Collapse )

Руза в центре событий


Великий князь Владимирский, Московский и прочая Дмитрий Иванович Донской с детства боялся потерять память, как это случилось с рязанским воеводой Евпатием Коловратом. После известного удара палицей на Куликовом поле князя мучили головные боли, и к августу 1382 года худшие опасения, кажется, начали сбываться. Князь битый час пытался выяснить у гонца, прискакавшего утром в Костромскую резиденцию, все обстоятельства случившегося, но с каждым словом все больше запутывался.
Collapse )

На стиле


К своим годам я успел почти все, что положено мужчине. Родил сына, построил жену и посадил печень. Но несколько вопросов осталось. Прежде всего, неясным оставалось мое отношение к высокой моде.
В теории я мог консультировать Ив Сен Лорана. К счастью для старины Ива, он до этого не дожил. На практике я как-то заказал на Али-экспрессе модный тренч, но и он сгинул где-то в пути между Москвой и Китаем. Не мудрено, на этом пути даже высокоскоростные магистрали пропадают. Нового шанса пришлось ждать не долго.
Collapse )

Как основать Орёл

Поздним утром 30 июня 1561 года царь и самодержец всероссийский Иван Васильевич Грозный проснулся в отвратительном настроении. Прошедшая вечером презентация нового собора на Троицкой площади мало того, что заслужила неоднозначные отзывы у иностранцев, так ещё и закончилась форменным мракобесием.
Collapse )

Сахар


В разговорах о скором завершении углеродной эры заметна неуверенность по поводу будущего. На роль основного источника энергии для экономики выдвигают то малоэффективные и непостоянные ВИЭ, то взрывоопасный атом, то, с бОльшим основанием, водород. У водорода, несмотря на очевидные преимущества - высокий кпд, низкая температура извлечения энергии, выбросы в виде водяного пара, - есть и заметные недостатки. Для его производства, как и для строительства ВИЭ, нужно затратить немало энергии; из-за высокой текучести его трудно хранить и транспортировать; наконец, он взрывоопасен. Углерод, в свою очередь, отдаёт энергию при опасной температуре горения и вредит экологии. По всему выходит, что выбор между водородом и углеродом для современной экономики представляет собой дилемму. Но умные люди знают, что решение дилеммы чаще всего заключено в синтезе. Экономике нужен источник энергии, который бы сочетал достоинства углерода и водорода, и при этом был бы лишён их недостатков.
Такой источник в природе есть - это состоящий из углерода и водорода углевод, по простому - сахар.
Collapse )